AFTER-MARKET radio problem kod vag vozila

Negdje između 1997. i 1998. godine, VW i Audi su počeli ugrađivati autokasetofone sa mogućnošću dijagnostike u većinu modela. To znaci da serviser sa svojim dijagnostičkim alatom može komunicirati sa radiom. Zašto? Zato da bi ste mogli podesiti razne opcije, kao na primjer, da li je CD priključen, da li je antena klasična ili sa pojačalom, i tako dalje. Dodatno, ovi auto-radio uređaji konstantno nadgledaju svoje izlaze prema zvučnicima i ako je kabl u prekidu ili u kratkom spoju, pa makar i na trenutak, auto-radio ce zabilježiti kod te greške koju naknadno možete pročitati sa svojim dijagnostičkim uređajem.
Problem je u tome što je VW sasvim slučajno odlučio da komunikacijsku liniju preko koje radio komunicira sa dijagnostičkim alatom stavi na mjesto na kojem stariji auto-radio uređaji imaju stalnih +12V! Znaci, ako izvadite auto-radio iz vašeg 1997 GTI i stavite ga u neki 1998 model (gdje auto-radio ima mogućnost dijagnostike) komunikacijska linija biti trajno spojena na +12V!
Automobilu je potpuno nebitno da li ce ta linija biti na +12V jer to ne utiče na funkcionalnost vozila. Ali ako uključite svoj dijagnostički alat u takvo vozilo to će dovesti do uništenja interfejsa. Zbog toga mnogi ovlašteni servisi, nakon što su spalili tri-četiri skupa dijagnostička alata i napravili štetu od desetak tisuća eura, odbijaju primiti na servis vozila iz kojih je izvađen originalni radio i ubačen neki drugi! Da bi izbjegli ovaj problem obavezno provjerite komunikacijsku liniju.
Ako je vozilo iz 1996. godine ili starije, ne brinite se. Auto-radio nije spojen na dijagnostičku liniju. Ako imate voltmetar: izmjerite napon između pinova 4 i 7 na dijagnostičkom konektoru u vozilu (morate prethodno dati kontakt). Ako je ispod 9V komunikacijska linija je u redu. Ako je preko 9V linija je sumnjiva i morati ćete uzeti otpornik od 1kohm, staviti ga između pinova 4 i 7 i ponovo izmjeriti napon. Ako je ispod 1V onda je sve u redu. Ako napon ostane 12V (iako je otpornik spojen) onda sigurno imate problem. U tom slučaju najbolje je izvaditi autoradio i ponoviti test.